【校園記者張承嚴採訪報導】中山大學管理學院與《今周刊》聯合舉辦產業經濟論壇，針對高雄地域特色，邀請今周刊發行人謝金河、《與中國無關》作者范疇及中華民國船長公會理事長丁漢利暢談各國港灣發展，並分享在中國「一帶一路」政策影響下，台灣所面對的危機及轉機。
中國國家主席習近平公布「一帶一路」政策，包括「絲綢之路經濟帶」與「21世紀海上絲綢之路」兩項發展計畫，建立中國與中亞、歐洲等區域的貿易運輸新聯繫，對世界經濟體系帶來重大影響。謝金河曾至西安考察，他指出中國的港已經到了可以沒有水的地步，「比如西安港是鐵路港」，將不計其數的集裝貨物送往俄羅斯，最終抵達荷蘭的鹿特丹。
隨著中國經濟成長造成的生產力過剩，急需國外工程和訂單消耗過多產能，因此中國大陸推行亞洲基礎設施投資銀行（AIIB,亞投行），在亞洲各處承包工程和訂單，「如今中國多家企業資產已是台灣企業的數倍甚至數十倍」。中國的紅色供應鏈不斷影響台灣電子代工業，GDP跟出口很難再成長，謝金河推論未來的產業都將跟智慧型手機有關，電子商務時代的來臨是台灣網路創業環境的最佳時期。
兒時在新加坡生活，後至美國深造，於中國創業後返台的范疇關心台灣社會問題，「國力通常跟人民的語言程度成正比」，如希臘的語言能力不及北歐國家、荷蘭成年人基本上都會四種語言，「已故的李光耀先生在新加坡強力推行雙語，才有如今盛況」。范疇感嘆，台灣學生不僅英文程度不夠，連中文能力也逐漸退步。范疇認為台灣是極度超載的國家，大學太多而生源缺乏，「沒有資源還互相內鬥」，范疇大膽預測五年內，台灣和中國必定會做出對政治現況的選擇。
船長公會理事長丁漢利31歲考上引水人，在高雄港工作數十年，他認為台灣沒有其他地方比高雄更適合發展經濟，「工、商、農樣樣俱全，有機場有港口，還有熱情的人民！」丁漢利希望高雄作為台灣的經濟中心，讓台北作為台灣的政治中心，不要因為政治而影響經濟的發展，丁漢利希望未來高雄有機會接軌國際。